Infiniti QX50 после рестайлинга

В компании Infiniti называют нынешнюю версию QX50 новой. Но, по факту, перед нами прежний автомобиль, получивший передний и задний бамперы иной формы, диодные ходовые огни и видоизмененную решетку радиатора. В зеркалах обнаруживаются повторители поворотов, а корму украшают два патрубка выхлопной системы. В салоне изменений ещё меньше: новый цвет отделки (коричневый), вешалка для верхней одежды на подголовнике водительского кресла и тёмная оплетка руля. Маловато для глубокого обновления.

Понимая это, инженеры Инфинити обратили внимание на главный недостаток QX50 – легковой клиренс и тесный задний диван. Первую проблему призвана решить доработанная подвеска, благодаря которой дорожный просвет увеличился до 165 мм. Вторую проблему решили более радикальным способом, добавив вставку в заднюю часть кузова, за счёт чего удлинилась задняя дверь. Колесная база автомобиля выросла на 80 мм. А прибавка пространства для ног задних пассажиров составила аж 93 мм!

Кто же он, Infiniti QX50? Он не кроссовер – для этого ему не хватает несколько параметров. Он не семейный автомобиль – у него практически нет багажника. Он прилично стоит – 2 500 000 рублей. Но теперь инженеры Infiniti добавили ему задний диван, увеличили клиренс и, вместе с выросшим клиренсом, должны возрасти и продажи автомобиля в России.