Сегодня у нас на тесте вновь автомобиль с “зелеными” технологиями, но не электромобиль, а уже гибрид. В наших руках оказался новый KIA Niro, который позиционируется, как кроссовер. Вот и проверим, как он едет и насколько экономичен!
Под капотом здесь находится классический ДВС объем 1.6 л, работающий по циклу Аткинсона. Это значит, что он чуть экономичнее, но и не такой бодрый на низах. Также здесь 6-ступенчатая преселективная коробка передач и электромотор.
Niro, действительно, оказался экономичным. Ведь, по большому счёту, даже среди дизельных моторов объемом 1.6 нужно ещё поискать автомобиль с таким средним расходом топлива. С другой стороны, покупать этот автомобиль только ради экономии на топливе и какой-то экономической выгоды в будущем, не имеет смысла. KIA Niro куда интереснее как компактный гибридный кроссовер.