Mercedes-Benz GLA 250 4 Matic

Mercedes-Benz GLA пережил недавно обновление. Что в нем изменилось и зачем? Мы сегодня вам расскажем.
Модель ГЛА появилась на свет в 2013 году, как ответ штутгарцев на успешные модели Audi Q3 и BMW X1. Кроссоверы к тому моменту стали локомотивами продаж почти всех марок, и иметь подобные модели необходимо уже во всех размерах: от компактного GLA до исполинского GLS. Свой самый маленький кроссовер немцы построили на базе хетчбека А-класса, у двух этих моделей очень много общего, помимо самой платформы — это и моторы, и коробки, и система полного привода (Ашка тоже может быть полноприводной), и много чего еще. Чем же отличаются две эти модели? Главное отличие в дизайне; ГЛА более «мужественный» и серьезный. Еще кроссовер немного крупнее хетчбека, багажник стал на 80 литров больше (421 вместо 341 литра), но в салоне разница не большая, сзади тесно в обеих моделях.
Что изменили в ходе рестайлинга? Поменяли много, но, в основном, мелочи, например, решетка радиатора теперь подражает старшему ГЛС. Фары могут быть светодиодными, а вот заметите ли вы новые бамперы или, тем более, новые корпуса зеркал — большой вопрос. В салоне стали доступны новые отделочные материалы и слегка обновленная мультимедиа с 8-ми дюймовым экраном.
Сколько же просят за все это великолепие? Цены начинаются с 2 170 000 р. за переднеприводную версию GLA 200, полноприводный GLA 250 4Matic оценивается уже в 2 460 000 р., а к заряженному GLA 45 AMG 4Matic не подобраться без 3 230 000 рублей. И не забываем, что это только стартовые цены, опциями можно с легкостью поднять цену еще на миллион на любую из моделей, «наш» ГЛА 250 4М стоит 3 425 237 рублей. Много за компактный кроссовер или нормально?