За 2 года отсутствия на нашем рынке Mitsubishi ASX претерпел рестайлинг. Новое поколение появится нескоро. Посмотрим, что сможет предложить нам японский кроссовер.
Более всего изменилась передняя часть – новый передний бампер и решетка радиатора с характерным Х-фейсом. Интересно, как на это реагируют новоиспеченные партнеры по альянсу из отечественной Лады, они-то Х-лица придумали раньше.
В салоне заменили руль, головное устройство и немного улучшили звукоизоляцию. Пока АСХ временно уходил с российского рынка, у него возникли сильные конкуренты от Рено и Хенде в лице Каптюра и Креты, и по салону они не уступят.
Техника в обновленном Mitsubishi ASX не претерпела изменений, но, отныне, только 2 модификации в продаже в России. Это мотор 1.6 л. (117 л.с.), плюс пятиступенчатая механика и передний привод; второй вариант - мотор 2.0 л. (150 л.с.), плюс вариатор и полный привод.
В сегодняшнем тесте полноприводный кроссовер в комплектации Instyle за 1 479 990 рублей. Базовый Митсубиси АСХ стоит от 1 099 000 рублей. Конкуренты из Кореи и Франции дешевле почти на 300 000 рублей. Посмотрим, кто лучше?