Acura Alfa Romeo Audi BAW Bentley BMW Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Datsun DongFeng FAW Ferrari Fiat Ford Foton GAZ Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep KIA Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Luxgen Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota UAZ Volkswagen Volvo Zotye

Mitsubishi ASX 2017

видео тест-драйв от
CarsGuru

За 2 года отсутствия на нашем рынке Mitsubishi ASX претерпел рестайлинг. Новое поколение появится нескоро. Посмотрим, что сможет предложить нам японский кроссовер.
Более всего изменилась передняя часть – новый передний бампер и решетка радиатора с характерным Х-фейсом. Интересно, как на это реагируют новоиспеченные партнеры по альянсу из отечественной Лады, они-то Х-лица придумали раньше.
В салоне заменили руль, головное устройство и немного улучшили звукоизоляцию. Пока АСХ временно уходил с российского рынка, у него возникли сильные конкуренты от Рено и Хенде в лице Каптюра и Креты, и по салону они не уступят.
Техника в обновленном Mitsubishi ASX не претерпела изменений, но, отныне, только 2 модификации в продаже в России. Это мотор 1.6 л. (117 л.с.), плюс пятиступенчатая механика и передний привод; второй вариант - мотор 2.0 л. (150 л.с.), плюс вариатор и полный привод.
В сегодняшнем тесте полноприводный кроссовер в комплектации Instyle за 1 479 990 рублей. Базовый Митсубиси АСХ стоит от 1 099 000 рублей. Конкуренты из Кореи и Франции дешевле почти на 300 000 рублей. Посмотрим, кто лучше?