Mitsubishi Pajero IV – круче Prado?

Митсубиши Паджеро 4 давно не молод, так зачем мы взяли его на тест? А за тем, что не было у нас еще теста этого легендарного автомобиля и это явное упущение.

Всероссийская любовь к Паджеро пришла в лихие 90-е, брутальный внедорожник наводил страха на дорогах наравне с Гранд Чероки и 80-ми Крузаками. Но наступил новый век, и Паджеро поспешил преобразиться и больше подходить новой моде на кроссоверы, оставаясь при этом серьезным внедорожником. Сначала это неплохо получалось, но со временем 3-е поколение серьезно устарело и требовало обновления, в Митсубиси в тот момент решили обойтись малой кровью и сделали серьезное обновление, вместо полностью нового поколения. Это могло сработать на ближайшие 2-3 года, но с момента появления четвертого «Паджерика» прошло уже 11 лет! Машина сейчас серьезно уступает основному конкуренту Тойота Ленд Крузер Прадо. Тот к слову, за 11 лет сменил 3 поколения. Хоть и будучи моделью в годах, Паджеро не растерял своих внедорожных возможностей, их то мы в этом видео и рассмотрим.

На тест мы взяли версию с бензиновым мотором 3.0 (178 л.с.) (других к слову нет на нашем рынке), автоматом и конечно полным приводом Супер Селект 2-го поколения. Цены на такую машину начинаются с 2 799 000 рублей и заканчиваются на отметке 2 999 000 рубей.