Nissan Murano против Kia Sorento Prime — поединок

Павел Карин сравнил кроссоверы Kia Sorento Prime и Nissan Murano, но не смог определить победителя.

Продажи кроссовера Ниссан Мурано третьего поколения начались еще два года назад в Америке. К нам он попал совсем недавно. При прежней колесной базе автомобиль стал длиннее, шире и немного ниже. Салон Murano симпатичен и аккуратен, но не в деталях: кожа на руле пластиковая на ощупь, на спицах неаккуратные складки, подогрев слишком жаркий. Кресло Murano проектировали специалисты НАСА, но в жизни оно "не космос", а просто очень хорошее. Выверенный профиль и едва заметная боковая поддержка. Поясничный подпор, при этом, регулируется только по вылету. Новый Ниссан Мурано бывает переднеприводным, бывает гибридным с надддувом 2,5. На тест-драйве — полноприводная версия 3,5 мощностью 249 лошадиных сил. Сделан и едет Murano весьма приземленно, без благородства.

Kia Sorento третьего поколения продается в России с прошлого года с приставкой Прайм, чтобы отличаться от предыдущей машины, которая тоже до сих пор в продаже. При пробеге всего 24 000 км запотели все фары, даже противотуманные. По форме и расположению кнопок руль Соренто приятнее, чем у Murano. Расстраивает только непонятная глянцевая вставка. Он ещё и остаётся холодной при включении подогрева. Приборы читаются хорошо. Кресла проще, чем у Ниссана — они более плоские. Поясничный подпор регулируется не только вперед-назад, но и по высоте. На холостых оборотах невозможно понять, работает двигатель или нет. Вибрации здесь нет вообще! В России Sorento Прайм бывает только полноприводным на выбор 207-сильный дизель 2,2 литра (бензин) или бензиновый 3,3 мощностью 250 сил с шестиступенчатым автоматом.

Больше подробностей дуэли — на Драйве: https://www.drive.ru/drive-test/kia/nissan/58384183ec05c4ff3e000110.html