Acura Alfa Romeo Audi BAW Bentley BMW Brilliance Bugatti BYD Cadillac Changan Chery Chevrolet Chrysler Citroen Datsun DongFeng FAW Ferrari Fiat Ford Foton GAZ Geely Genesis Great Wall Haima Haval Hawtai Honda Hummer Hyundai Infiniti Isuzu Jaguar Jeep KIA Lada Lamborghini Land Rover Lexus Lifan Luxgen Maserati Mazda Mercedes-Benz Mini Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ravon Renault SEAT Skoda Smart SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota UAZ Volkswagen Volvo Zotye

Peugeot 3008 – лучше Тигуана?

видео тест-драйв от
CarsGuru

В этом тест-драйве вы увидите компактный кроссовер, который дешевле и круче, чем Volkswagen Tiguan – Peugeot 3008 GT line!

Самым главным достоинством нового Peugeot 3008 2017 модельного года – фантастически прекрасный интерьер i-cockpit. Француз обладает настолько продуманной эргономикой, что нет ни одного человека, которому неудобно в этом Пежо. Небольшой подрезанный сверху и снизу руль дарит новые ощущения от управления автомобилем. Полностью цифровая приборная панель может быть настроена вами "под себя", благодаря множеству предустановок.

Передние кресла очень удобные и снабжены функцией массажа.

Пежо 3008 может похвастаться не только комфортом спереди, но и на втором ряду посадочных мест. Места тут хватит любому человеку. Уровень оснащения не богат, вот в этом отношении VW Tiguan 2-го поколения значительно богаче. А вот багажное отделение Пежо 3008 ничем не уступает уровнь оснащенности багажника Тигуана, а по объему даже превосходит его.

На ходу автомобиль с мотором 1.6 на бензине ничем не уступает большинству одноклассников с моторами схожей мощности. АКПП работает отлично. Управляемость новой платформы EMP2 на высоком уровне, рулевое управление точное и острое, а маленький приспортивленный руль заряжает вас энергией, сподвигающей продолжать закладывать виражи один за другим.

Разгон до 100 км/ч Пежо 3008 осуществляет за 9-10 секунд. Вполне неплохой результат для компактного кроссовера. Ну а вообще ТТХ это не основная сильная сторона Peugeot 3008. Сила этого автомобиля заключена в невероятном уровне качества и оснащения за 2 000 000 рублей – это максимальная цена за автомобиль. За эти деньги вы получите адаптивный круиз-контроль, систему мониторинга слепых зон и активный ассистент удержания полосы движения, парковочный ассистент, светодиодную головную оптику, подогрев кресел, функцию массажа в передних креслах, панорамную крышу с электролюком и даже ароматизатор воздуха.

Две основные проблемы Peugeot 3008: турбомотор малого объёма и отсутствие модификации на полном приводе.