В 2004 году миру представили ультрапростой и ультрабюджетный седан Логан,0 который в нашей стране до сих пор продается под маркой Renault. За первые 10 лет производства было реализовано 3 млн. экземпляров. Логановская платформа b0 легла в основу целого выводка моделей, из которых 6 производятся в России. Казалось, что на нашем рынке потомков Renault Logan уже достаточно.
Случилось то, чего не ждали. На российском рынке появился Renault Dokker. Его неизбежно будут сравнивать с Ладой Ларгус. Хотя, с точки зрения рынка, эти автомобили абсолютно друг с другом не конкурируют. Даже самый дорогой Largus в версии «Кросс» в самой топовой комплектации стоит более чем на 100 000 рублей меньше, чем базовый Renault Dokker.
Конечно, цена выше 1 000 000 рублей кого угодно заставит задуматься и об альтернативах среди новых автомобилей, и тем более на вторичном рынке. Но, всё равно Dokker наверняка мог бы привлечь молодых и активных, будь в списке цветов хоть что-то, кроме четырёх оттенков серого и двух синего. Так что, вместо друга семьи получился рабочий с высоким потолком и традиционно удобным лизингом. Как говорится, ничего личного...