Renault Koleos второго поколения поменял гражданство и стал французом, напомню, что в первом поколении Колеос был корейцем и имел местное имя... Samsung QM5, да-да Самсунг, знали, что они и машины делают? И тут Apple обогнали =)).
Но вернемся к машине, что вам не нравилось в первом Колеосе? Скорее всего, расстраивал «никакой» дизайн и тесный салон — с этим покончено. Теперь кроссовер от Рено может похвастаться одним из самых ярких внешних видов в классе и большим салоном с багажником. Внутри тоже интересно: один вертикальный экран мультимедиа дорогого стоит, но кроме него есть еще мягкий пластик, кожа и комфорт.
Конструктивно новый Колеос остался двоюродным братом Ниссана Икс-Трейла: от него и платформа, и моторы с коробкой, и полный привод. Есть и отличия: подвеска настроена пожестче, руль более острый, и есть мощный дизель в линейке. Мотор 2.0 DCI мощностью 177 л.с. доступен только Рено. Это, кстати, самая дорогая версия, цена от 2 219 000 рублей. С бензиновым мотором 2.0 л. (150 л.с.), полным приводом и механикой стоит 1 749 000 рублей, наша машина с мотором 2.5 л. (171 л.с.), полным приводом и вариатором стоит 2 059 000 рублей.
Как новый Колеос ведет себя на дороге и легком бездорожье, расскажем в видео.