Subaru XV – работа подвески и полного привода

Первенец глобальной конструкторской идеологии Subaru, легкий кроссовер Subaru XV, добрался до России и взглянул на наши дороги широко раскрытыми глазами оптической системы EyeSight. Не пугайтесь технической революции не произошло Subaru это по-прежнему постоянный полный привод и оппозитные моторы, которые теперь оснащаются непосредственным впрыском топлива. У Субару XV появилась система активного управления вектором тяги – машина сама подтормаживает внутренние колеса, помогая себе занырнуть на дугу. На спусках в режиме X-Mode автомобиль довольно эффективно тормозить двигателем и вариатором. Ездовые повадки машины и остроту ее электронного зрения Константин Сорокин изучал на дорогах Северного Кавказа и на кавказском бездорожье.