Toyota RAV4 – ищем минусы

Больше граней, острых линий и прямых углов! Образ нового Toyota RAV4 явно стал более ярким и динамичным. Сходства с прежней моделью не осталось совсем. Несмотря на новую внешность, габариты модели изменились незначительно. Кроссовер стал чуть короче в длину, но прибавил 1 см в ширину, а колесная база увеличилась на 3 см. В этом заслуга новой модульной архитектуры TNGA, благодаря которой новый RAV4 был полностью переработан.

За эргономику водительского места Тойоте нужно поставить большой жирный плюс. Сидеть действительно удобно. Диапазон регулировок рулевой колонки и кресла достаточно большой. Профиль спинки оптимальный. Провести несколько часов за рулём без устали — легко!

В богатых версиях привычная комбинация приборов уступила место панели с 7-дюймовым многофункциональным цветным дисплеем. На центральной консоли появилась беспроводная зарядка и система выбора режимов движения. А привычный ручник уступил место электромеханической системе с функцией Auto Hold. Многие ругают Тойоту за архаичный примитивный интерфейс мультимедийных систем и никудышную графику.

Из скучного паркетника на каждый день Toyota RAV4 пятого поколения превратился в действительно яркий автомобиль с эффектной внешностью, драйверским характером и отличным всеядным шасси.