Полный обзор Шкода Кодиак

Kodiaq построен на той же модульной платформе MQB, на которой построен целый ряд автомобилей Volkswagen, Skoda и Audi. Кодиак — это, в какой-то степени, близнец Tiguan, но он больше. Если говорить о платформе, то она больше на 11 сантиметров.
На наш рынок эта машина придёт, скорее всего, с тремя моторами. Эти моторы будут, конечно же, TSI 125 и 150 лошадиных сил. Машины идут в паре с шестиступенчатой DSG. Они, естественно, полноприводные. На наш рынок должна прийти моноприводная версия с мотором 1.4L 125 л.с. и шестиступенчатой механикой. Эти версии и будут самыми дешевыми. Цены на 100% пока неизвестны, скорее всего Кодиак будет стоить 1,3-1,4 миллиона рублей.
Если говорить о водительском кокпите — всё очень мягко, очень приятно. Даже коленный упоры сделаны из мягкого пластика. Лисе не понравились здесь кнопки сенсорные, они совершенно без ответной реакции. Не вибрирует, вы их не чувствуете. Когда экран не работает, он весь заляпанный.
Я могу могу очень долго хвалить эту машину? но я моментально стану её ругать, если в полной комплектации цена начнёт подбираться к трем миллионам.