УАЗ Профи в суровых сибирских условиях

У завода УАЗ очень правильный маркетинг в последнее время. Они сделали полноприводный коммерческий грузовичок и покрасили его в зеленый металлик. Покупатели таких автомобилей специфичные. Когда они приходят к дилеру, они не смотрят в салон – они смотрят в кузов! Габариты УАЗ Профи в стандарте практически один в один, как у Газель Бизнес. Новый UAZ Profi прославился тем, что он - первый в истории УАЗ, который можно купить только с задним приводом. Да, и цена получится весьма привлекательной, и блокировку заднего дифференциала туда можно воткнуть, чтобы было хоть немного больше "чисто УАЗовского".

Но, мы едем почти 1000 км на новом УАЗ Профи с тонной угля в кузове по сибирским дорогам. Нам точно лучше, если УАЗ будет Настоящим. То есть, с полным приводом, блокировками, понижайкой и всеми сопутствующими приятностями (и неприятностями), знакомыми владельцам УАЗов. Погнали!
Выясним в "боевых" условиях Сибири, кто все же из Полуторок правильнее: ГАЗель Бизнес или новый УАЗ Профи?