Acura
Alfa Romeo
Audi
BAW
Bentley
BMW
Brilliance
Bugatti
BYD
Cadillac
Changan
Chery
Chevrolet
Chrysler
Citroen
Datsun
DongFeng
FAW
Ferrari
Fiat
Ford
Foton
GAZ
Geely
Genesis
Great Wall
Haima
Haval
Hawtai
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
KIA
Lada
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lifan
Luxgen
Maserati
Mazda
Mercedes-Benz
Mini
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Porsche
Ravon
Renault
SEAT
Skoda
Smart
SsangYong
Subaru
Suzuki
Tesla
Toyota
UAZ
Volkswagen
Volvo
Zotye
| Видео тест-драйвы |
|
Subaru XV с Игорем Бурцевым
Самая лучшая подвеска для убитого асфальта до 2-х миллионов! Но, Subaru XV 2018 - НЕ ЕДЕТ…
Subaru XV 2017 - тот редкий случай, когда приподнятый хэтчбек Субару воспринимается как настоящий кроссовер. Или как боевая раллийная машина. Потому что всем понятно, это - Subaru Impreza 2018. Только до российского рынка она доехала в несколько измененном виде. Логика японцев понятна: все равно из-за ввозных пошлин Subaru не будут дешевыми. Так хоть предложим потребителю максимальный максимум за примерно те же деньги, что стоила бы Subaru Impreza V! Зачетный подход. Вот только моторы маловаты. ХВ не «валит». И это обидно.
Смотрите также:
Марки в тест-драйве:
Модели в тест-драйве:
|
|